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★雅典信息链接:
小国大首都
与意大利相比，希腊不大，人口只是意大利的1／5。可是，它的首都雅典的城市规模却比罗马大。在雅典城的制高点眺望，除了城市南面是爱琴海的出海口之外，其余三面全是高山环绕，整个雅典城清一色的白色建筑，除偶尔有一两幢高楼外，大都是两三层高的建筑，密密麻麻挤满了山脚下的平地，如果不是山岭阻挡，还会向外扩张。罗马城的现有人口280万，而雅典城的人口多达340万，因此，希腊是国家小，首都大，全国近1／3的人口集中在首都雅典。在希腊有一个明显的感觉，雅典城里交通拥挤，而一开车出了雅典城，顿时有一种开阔轻松的感觉。在去距雅典近400公里的伯罗奔尼撒半岛上的奥林匹亚村采访奥运会火炬点燃仪式时，汽车一驶出雅典，交通顿觉通畅，道路两旁依稀可见一些建筑漂亮的村庄，一望无垠的橄榄树林遍地都是，在温和的阳光下，牛羊鸡鸭悠闲地在绿茵茵的草地上逍遥自在，一派恬静的田园风光。
出租车可共享
在雅典，一水儿黄色的出租车给记者一种既熟悉又异样的感觉。因为意大利早年的出租车也都是黄色的，后来欧盟统一进行了规划，欧盟国家内的出租车一律变成白色车体，没想到希腊居然未变。不过，这只是表面现象，渐渐地记者发现这里的出租车在路上行走时，已经载客的车子仍有人招手叫停。经使馆同志介绍才知道，希腊打出租车，只要是同方向，出租车司机可以沿途顺路载客。入乡随俗，记者也亲身体验了一次。
一天上午，记者准备前往雅典的卫城，路不太远，饭店门卫为记者叫了一辆出租车。司机很热情，听说记者要去卫城，便问在卫城大约呆多长时间，还顺手拿出一本画册，向记者介绍他认为最理想的旅游路线，他的意图很明确，是想让记者包他的车。当记者明确表示只是到卫城，他便说他的车主要做包车生意，最好用别的出租车。这时又有一辆出租车驶来，记者与另外两位去同一方向的女士乘车同行。方向相同，下车却有先后。我下车时付了3欧元，计价器上的显示却是6欧元，最后我也没弄清楚司机是如何计价的。希腊人生活很随意，但这种共享出租车的方式，的确方便了乘客。
迷人的波拉卡区
记者住的饭店设有奥运会预赛项目的服务台，其中有一位义务工作者是意大利语教师，听说记者来自罗马，而且说起来在意大利留学还都在同一所学校，可称得上是校友了，所以很热情。她拿过地图告诉记者，一定要去波拉卡区看看，那才是真正体现雅典民俗的地方。
在雅典的最后一天，记者按图索骥，来到了波拉卡区。这里的风格确实与雅典其他区不同，整个小区保持着古朴的建筑风貌，街道两旁都是一些卖古董、装饰品、纪念品的小店，其中几家还出售奥运会纪念品，还有各类小吃店和咖啡馆，里边全是古典风格装饰。不少小吃店的餐桌都摆到了街上，各类食品明显具有东西方文化的特色，既有东方阿拉伯一带的皮塔饼，又有西方流行的汉堡包。到了夜晚这里更热闹，游人聚在餐馆里，一边品尝颇具特色的希腊风味小吃，一边欣赏由希腊艺术家演出的民俗节目，这些艺人身穿民族服装，他们多才多艺，能歌善舞，而且会根据游客的特点演唱大家熟悉的节目，其间还会邀请客人上台参与演出。
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