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      伦敦地下铁   订阅      引用 [  引用是为了将全世界无数个Blog连接起来的产生功能。例如,当你读了某个网站的文章,想对此写下自己的感想。这时直接撰写评论是很最常见的做法。但这样只是把自己的评论留在别人的网站上,而你自己却什么也没留下。
        通过引用则可以把评论写到自己网站上。然后向刊载原始文章的服务器发送引用通知,这样,在原始文章的地方就留下了你的评论文章的网址、标题等部分信息。
        此外,如果你在自己的博客或网站上也设置了引用功能的话,那么谁都可以通过发送引用通知来发表针对你文章的意见了。这样,多家网站就通过相关话题而联接起来。各种评论在因特网上就像网眼一样联接起来。这样就创造出了与日记网站完全不同的文化。
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      发表日期: 2006-3-28 22:49:56  | 选择浏览字体:   大 中 小
      ★伦敦信息链接: 景点| 地图| 食住行夜生活| 照片| 活动| 日记| 交友| 交通| 分类信息|
      伦敦地下铁

      详细内容:
        从剑桥坐火车到King’s Cross站,便要开始地铁之旅。伦敦的景点分散,坐公车费时、打的士费钱、徒步走路又遥遥无期,地铁是最好的选择。 
          然而,看着手中的地铁线路图,顿时产生望而生畏的感觉。伦敦的地铁星罗棋布、密如蛛网,不同的线路相互交叉,密密麻麻地满是晃动着的英文地名,让人不知所措。好在有所准备,景点所在的站名早已了解,虽说地名陌生,26个英文字母却是滚瓜烂熟,搭车不成问题。在匆忙的“地下行动”中,伦敦古老的地铁给人异样的感觉。 
          伦敦的地铁方便快捷,密集的地下网遍布整座城市。走在街上,往往能轻易找到写着“Underground”的入口。在自动投币机上按下“一天无数次来回”的键,4.5英镑便能随时畅游地平线下的交通世界。 
          伦敦的地铁老态龙钟。既没有广州地铁的现代气息、也没有东京地铁的喧闹,除了墙壁就是扶(楼)梯,除了扶(楼)梯便是路标,除了路标还有的是那幽暗的轨道,站台的尽头闪着黄色的小灯,寂寞地等待远道而来的机车。而车与站台却往往是人满为患的,等到挤上车厢,领略到的不不仅仅是拥挤的人群,更能享受地铁带来的年迈感觉。车厢大都和陈旧,但也干净;车轮与轨道相摩擦,发出“叮叮当当”的碰撞声,振动着传进车厢,人站在里面,犹如水草般来回晃荡。在伦敦地铁的车厢里,你感觉不到平稳与安静,广播不紧不慢地播着此站与下站的地名,我却无暇倾听,看着窗外的站名,要远比听力可靠得多。 
          伦敦地铁的空气很闷。在英国是无所谓夏天的,即使是北半球炎热的八月,也能在这个国度享受到似秋天的气息。可惜凉爽的空气是无法渗透到地底的。这里的空气悬浮着浑浊而闷热的粒子,似有似无,夹杂在行色匆匆的人群中。偶然走过排风口,一股热气扑面而来,只会增加体温罢。唯有街头艺人悠悠地站于过道长廊,或弹一曲吉他,或高声歌唱,陶醉于自己的音乐世界,尽管琴袋上只有些许便士,也不以为然,为地铁站增添一份生机。 
          伦敦的地铁扶(楼)梯很长。上下往往需要一两分钟,哪怕是高峰期,人们都自觉地靠右而立,腾出左侧便于赶时间的人们畅通无阻。扶梯两侧的的墙上贴着海报,不是广告、不是明星,极少介绍电影,更多是歌舞剧的剧照,充满文艺气息。我们在Oxford Street附近的某个地铁站打算出站,见到很多人在排队等电梯,心想与其浪费时间等,到不如爬楼梯。于是潇洒等走向此处的楼梯——不爬不要紧,一爬才知吃尽了苦头——从三百六十度螺旋向上的陈旧梯底爬到出口,约摸十层楼的高度!!!当气喘吁吁、手软脚软地站在最后一格楼梯上,望着别人轻松走出电梯,扬长而去时,才恍然大悟他们等电梯的原因。 
          从某个地铁口出站,便要开始陌生的地面探索之旅。此站甩在身后,却有另外的“Underground”在前方某处等待着来自远方的人们。
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    在论坛里关于(伦敦地下铁)游记攻略的所有讨论

    1.伦敦地下铁. xwanana于2006-3-30 13:00:36发表点评     
        没去过伦敦,不知道伦敦地下铁如
    ,我有话要说:
    留言标题: (**至少3个以上汉字)
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